Airbag para peões comercializado pela Volvo

O fabricante sueco de automóveis, Volvo, incorporou na nova geração do V40 o primeiro airbag para peões, com o objetivo de reduzir as lesões e acidentes mortais por atropelamento, anunciou a companhia em comunicado.

A Volvo explicou que este sistema de airbag para peões dispõe de sete sensores diferentes, de tecnologia avançada, colocados na parte frontal do veículo.

Thomas Broberg, assessor técnico de segurança da Volvo, mostrou-se orgulhoso em poder equipar o V40 com este dispositivo, que permitirá reduzir a gravidade das lesões por atropelamento.

O atropelamento é uma das principais causas de morte por acidente na sociedade moderna, em especial nas zonas urbanas. As lesões na zona superior do corpo estão envolvidas na maior parte das mortes e lesões graves.

Inteligentemente concebido para proteger, essencialmente, essas partes do corpo, o airbag para peões da Volvo pode vir a revoluconar as estatísticas de sinistralidade, para melhor.

Segundo dados da Volvo, 14% das vítimas mortais em acidentes rodoviários na Europa são peões, número que se situa nos 12% nos Estados Unidos da América.

Depois do cinto de segurança e de muitos outros equipamentos que fazem actualmente a diferença nas estradas ao nível da segurança para ocupantes de veículos e não só, a Volvo debruça-se agora ainda mais a sério na proteção de quem anda na rua.

Sete sensores e um enorme airbag que envolve quase toda a zona do para-brisas e que dispara em milésimos de segundo são os componentes que formam o novo sistema de segurança que será estreado pelo novo Volvo V40 e que será o primeiro carro com um airbag para peões.

Na China, 25 por cento dos acidentes rodoviários mortais envolvem peões, enquanto na Europa o valor atinge os 14 por cento (12 por cento nos EUA).

A maior parte das lesões graves são provocadas pelo impacto na moldura do pára-brisas e nos pilares A e são precisamente estas as zonas mais cobertas pelo novo airbag.

Para além do insuflamento súbito do airbag ocorre uma elevação do capô do motor em cerca de 10 centímetros para absorver o impacto do corpo do peão, evitando-se também assim muitas lesões graves.

Veja o video e deseje que, num futuro próximo, todos os carros estejam equipados com esta nova solução.

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O que pensa deste novo sistema de airbag ?

António Almeida

António Almeida

Licenciado em engenharia Informático e Telecomunicações, mestre em Sistemas e Tecnologias de Informação e doutorando em Informática é um apaixonado por todo o tipo de tecnologia. Apostava na troca de informações e acaba de criar uma rede de informáticos especialistas interessados em tecnologia.

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